Ремонт стартеров

С каждым годом количество электронных систем в автомобиле не приклонно растет. Для бесперебойного их электроснабжения требуется безотказная работа генератора, дающего питание во время поездки всему авто. Для какой-либо диагностики или ремонта требуется полное снятие генератора, чаще всего дефекты бывают такими

- нет зарядки. Эта неисправность чаще всего связана с износом щеточного узла или реле-регулятором напряжения. Для точного определения дефекта требуется поместить генератор на специальный стенд. После полной диагностики принимается решение о дальнейшем ремонте.
- повышенный шум при работе. Он чаще всего связан с неисправностью подшипников на валу генератора. Для устранения этого дефекта требуется замена подшипников и смазка трущихся поверхностей.
- беспорядочные скачки напряжения. Обычно это происходит из-за неисправности реле-регулятора напряжения, как правило требуется его замена.

Ремонт генераторов

Ремонт генератора – одна из самых частых услуг, оказываемых автосервисами в городе. Генератор – один из основных узлов автомобиля. Он используется при старте двигателя, а также во время движения. Благодаря генератору заряжается аккумулятор, работают фары и вспомогательные системы авто. Проблемы с работой генератора негативно сказываются на работе всего транспорта. Без генератора могут возникнуть проблемы со стартом двигателя, работой вспомогательной электроники.

Понять, что генератор сломан или находится в аварийном состоянии можно по ряду признаков. В большинстве случаев на проблемный генератор указывает потеря напряжения во время езды. Если при езде, остановке у вас тускнеют фары или приборная панель – это признак неисправности генератора. Более верный признак – постоянное мигание лампочек неисправности на приборной панели. Лампочки могут мигать в двух случаях: если что-то сломалось или происходят скачки напряжения. В таком случае вам нужно проверить основные узлы авто. Если с ними все в порядке – виноват генератор. Если вы заметили один или сразу два признака, вам стоит обратиться в наш сервисный центр для диагностики и возможного ремонта.

Ремонт рулевой рейки

Специалисты нашего сервиса выполнят качественную диагностику узла рулевого управления и дадут рекомендации по его дальнейшему обслуживанию или ремонту

Стук при повороте рулевого колеса – явный признак износа втулок рулевой рейки.
Течь – скрытый признак неисправности, когда масло/жидкость ГУР вытекает из изношенных втулок и наполняет пыльник, а в бачке ГУР понижается уровень жидкости.
Вибрация, заедание колёс, подклинивание и любые посторонние шумы при повороте.

Ремонт турбин

Ремонт турбин – одна из частых услуг, которые оказывают автосервисы в городе. Основная функция турбин в автомобилях – общее повышение мощности двигателя. Этот узел значительно повышает итоговую мощность двигателя. Принцип ее работы довольно простой: отработанные газы из камеры сгорания направляются в колесо турбины, приводя ее в действие. Подача отработки регулируется с помощью выпускного коллектора. Также на оси с турбинным колесом есть компрессорное колесо, сжимающее воздух и подающее его во впускной коллектор двигателя. Из этого можно сделать вывод, что мощность турбины зависит от мощности двигателя, и обороты ее очень высокие.

Турбокомпрессор – механизм, который работает в условиях резкого изменения температур. Это очень нагружаемая часть авто. Конечно, профессионально определить исправна ли турбина вашего двигателя, может только опытный специалист. Однако, есть ряд признаков, которые указывают на неисправность или же скорую поломку этого узла. Среди них можно выделить такие как: посторонние шумы в работе мотора, повышенный расход масла, сизый дым из выхлопной трубы. Если вы заметили один или сразу два признака, вам стоит обратиться в наш автосервис для диагностики и возможного ремонта.